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          快遞企業與“微創新”技術的聯合
          點擊:1952 次  發布時間:2015/5/3 23:29:15  

            在過去五年間,中國快遞市場的規模經歷了一場指數式的瘋狂增長。但在迅猛增長的同時,一些快遞公司存在著價格戰、服務差、貨件丟失及損壞等問題,而這些問題的背后與我國快遞業現階段較低的管理水平和粗放式的發展模式息息相關。目前,在快遞服務的高科技應用方面,借助先進的GIS定位系統,輸入地址便可查詢附近的收派網點及收派范圍。采用倉儲管理系統等信息技術,可以提升快遞企業的管理水平與服務能力。應用自動輸送分揀系統,使快遞企業有能力應對節假日網購高峰帶來的訂單量大幅增加的考驗。
            在加快網絡布局和網點建設方面,快遞企業應該充分依托綜合交通運輸體系的優勢,使快遞的網絡覆蓋更廣、運營能力更強、運遞速度更快、服務水平更高。同時,在統籌考慮交通區位和業務走向的前提下,快遞企業要注重網絡下沉,通過“下鄉”和“西進”,加快農村網絡布局,促進快遞服務向下延伸。
            在產業定位上,快遞業正在向信息交流、物品遞送、資金流通的復合型產業轉型;在服務領域上,正在向服務民眾生活、社會生產和商貿流通轉型。這促使許多快遞企業從單一的速遞服務轉向倉配一體化的綜合服務,充分挖掘自身優勢,為中小企業提供倉儲、配送、制單、發貨、客服等一體化服務,實現與上下游企業的無縫對接。
            隨著市場的持續拓展,快遞個性化的需求日益旺盛,對快遞業的服務范疇、服務能力提出了更高的要求?爝f企業應努力提升服務能力,加大對運輸網絡、分撥中心、營業網點等基礎設施建設的投資,大膽嘗試開發個性化服務的產品體系,滿足日益增長的網購需求。
            在這方面,順豐已經走在了行業的前端。其“嘿客”模式上雖然需要“升級”,但其面向全國范圍內的布局還是讓人有想象空間的。
            未來快遞業應注重與電子商務、現代制造業、金融業、航空運輸業等關聯產業的融合,不斷促進快遞業深度融入社會生產的產業鏈、供應鏈和服務鏈?爝f企業要積極與網絡購物企業建立以促銷活動聯動和業務分流聯動為主的協同機制,實現信息共享、標準對接。在與制造業聯動方面,隨著柔性化制造的大發展,快遞企業未來可以考慮面向生產加工環節拓展業務領域,可通過在制造業基地、工業園區建設倉儲配送中心,加快倉配一體化發展,鼓勵制造企業依托快遞網絡開展綜合集成和分銷配送。構筑一個經濟實用、技術先進、功能完善的信息網絡平臺,可以形成快遞企業內部的“高速公路”,從而實現供應商、銷售商、物流企業的信息共享,架起快遞企業與客戶資源、供應鏈資源和計算機網絡的橋梁,保證商流、物流、資金流的順暢,推動以快遞為表現形式的現代物流的發展。
            同時,隨著移動互聯網時代的到來,智能手機等移動終端、微信支付下單、快遞APP等等一批“微創新”的設備與技術,也為快遞企業提供著越來越多的技術支撐,讓信息系統建設成為快遞企業發展現代物流的一個強有力的支撐點。

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